L'imbecillità di pochi condanna l'intelligenza di molti

di Nico Baratta

Degrado urbano non è solo un luogo comune che accomuna molti comuni italiani. Scusate il gioco di parole, ma l'accostamento di sostantivi, aggettivi e verbi simili, fa ben comprendere il senso del concetto.

È vero, le difficoltà economiche comunali inducono gli amministratori a far scelte piuttosto di altre. Ma qui il problema è un altro. È l'imbecillità di pochi che condanna l'intelligenza di molti. Di quelli che vorrebbero una città vivibile, sana, sicura, a misura di tutti, senza barriere e con tanto verde e colori, dove il sorriso di un bambino o un bicchier d'acqua ad un'anziana signora ti affranca per tutta la giornata. 

A Foggia, come tante altre città di un Belpaese che sta svilendo nel suo estetismo culturale per politiche tranchant, prevale il grigiore, non solo dei palazzi ma del comun vivere e rispetto altrui, delle regole e del bene pubblico, dove ormai il cittadino cammina a testa china, anche per non cadere.  In queste ore su facebook si è aperta un'altra discussione, la solita ma significativa per il rispetto del bene comune. Una panchina, come altre, vandalizzata dal balordo di turno, che barbaramente l’ha privata di alcune travi in legno, non potrà più ospitare il cittadino stanco. 

E nelle stesse ore anche una fontanella, tra le ultime rimaste funzionanti, è stata "assassinata" da chi crede che dimostrare superiorità significa distruggere un bene comune. Due avvenimenti che non devono cadere nell'oblio di un'amministrazione che ha il dovere di porre rimedio, cercando i colpevoli tra i fotogrammi di quelle telecamere che dovrebbero servire anche a combattere, e perché no, eliminare il vandalismo urbano. Grazie al costante lavoro che anche la pagina social "Voce di Foggia" compie per denunciare simili incivili e illegali comportamenti, si è venuto a conoscenza che questa notte nella piazza antistante la Cattedrale una panchina è stata vandalizzata. Lo stesso dicasi per la fontanella adiacente il palazzo dell'ASL (ex Inam), quella su corso Roma ubicata sopra il parcheggio comunale. Si spera che mentre le Autorità competenti cercano gli imbecilli che hanno privato molti cittadini di due beni pubblici e comuni, il Comune di Foggia provveda a ripristinare il maltolto, nel bene di tutti e per l'intelligenza di molti.

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Siponto. Sterrato Ozita, altro che viale [VIDEO]

di Nico Baratta

Che la crisi dei comuni si evidenzi anche con il degrado urbano, oltre che con l’aumentare delle tasse e mancanza dei servizi (a volte primari), è un dato di fatto. Come lo è lo stato delle strade di moltissime città e paesi dell’orami adombrato Belpaese. 

Siponto, un tempo ridente centro balneare della provincia di Foggia, è diventato quel triste lido da cui tutti oggi evitano di andarci. Molti foggiani hanno abitazioni da quelle parti, di cui pochi continuano a riempire durante i tre mesi estivi e molti affittandole a chi vuol spendere meno in confronto ad altre località.

Trent’anni fa non era così. Siponto, in provincia di Foggia e sempre sotto la gestione del Comune di Manfredonia, era un centro balneare sempre pieno di villeggianti, con un servizio molto frequente di treni e pullman che comunicavano con Foggia, con spiagge e mare pulito, lidi lussureggianti sempre sold-out, con colonie convenzionate e ogni sera era una festa. Trent’anni fa quando col treno, stracolmo, arrivavi a Siponto eri accolto dal canto delle cicale e dal vocio dei ragazzi della colonia, da una partita di calcio del fu campo di fianco la stazione, dalla fontanella sempre zampillante, dal bar con la fila, in attesa di percorrere le vie, pieni di piccoli ciottoli dai molti colori e sempre pulite, profumate, che ti portavano al mare. E mentre le percorrevi facevi a gara con i tuoi parenti e amici per trovare il ciottolo più colorato, liscio e tondeggiante. Poi, quando arrivavi alla piazzetta con la fontanella col daino, con acqua zampillante, eri felice perché intravedevi il mare, il lido, il fiumetto dal perenne gracidio.

Oggi sembra imbronciata, una tristezza che permane da anni e che non cambierà se non si apportano sostanziali politiche urbanistiche, economiche, turistiche.

E questa tristezza è anche evidenziata dal dimenticatoio istituzionale che l’amministra giacché se ha piste ciclabili trasformate in parcheggi auto, luoghi di intrattenimento abbandonati al degrado e molte strade dissestate, le responsabilità sono ben definite.

Viale Ozita, il viale che dal lungomare comunica del centro urbano all’uscita di Siponto ne è una prova tangibilissima. Chiamarlo tratturo offenderebbe quelli storici in terra battuta ma percorribili e sicuri. Lo chiameremo sterrato. Un viale, Ozita, fatto di buche, dossi, avvallamenti, crepe, tombini pericolosi, dove la natura cerca, giustamente, di farsi strada attraverso le radici dei secolari pini presenti lungo il tratto. Una situazione che permane da anni, non diversa da altre strade locali, che mai è stata affrontata per sistemarla, per lo meno renderla sicura sia alla veicolazione dei mezzi che per quella pedonale. Viale Ozita, un viale ad oggi chiuso al traffico pubblico giacché è corredato da un cartello di divieto di transito eccetto i residenti. Un viale che mette in comunicazione il centro sipontino con la SS89, per Foggia e per il Gargano, che anche i residenti si rifiutano di percorrere per la sua alta pericolosità. 

L’appello è rivolto al Comune di pertinenza, quello di Manfredonia, affinché sistemi al più presto quel viale, senza chiuderlo completamente, altrimenti sarebbe una sua sconfitta per la gestione del bene pubblico.

Sindaco, si può fare!

Ad Maiora!

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Foggia, la buca spaccacopertoni è stata chiusa

di Nico Baratta

Il 15 giugno 2017 attraverso i media fu lanciato un appello/denuncia, quello di una buca “spaccacopertoni” che minava l’incolumità di automobilisti, motociclisti, ciclisti ed anche pedoni in quanto impauriti perché a volte si vedono le auto rasentare il marciapiede con il serio pericolo di investimento.

Ebbene, la buca è stata chiusa. E questo può farci solo piacere, sia per un pericolo risolto, sia perché vuol dire che le istituzioni ascoltano i giornalisti. 

Per la cronaca quella buca era lunga circa 80 cm, larga 50 cm e alta 13 cm, ed era di fianco a un tombino delle linee telefoniche (SipTel), su Via Scillitani, e precisamente a circa 300 mt dal semaforo posto all’ingresso laterale della Villa Comunale. Ora, il dubbio è lecito che debba esserci poiché se lì si è formata una buca di quell’entità, proprio di fianco a un tombino, vuol dire presumibilmente che il terreno circostante ha ceduto. Bene è stato fatto ricoprire quella buca, ma sarebbe stato anche opportuno fare un’indagine tecnica per stabilire se un domani non si verificasse un altro cedimento.

Chiosando ricordiamo che i residenti chiedono maggiori controlli delle Forze dell’Ordine per il protrarsi della presenza di prostitute, papponi, borseggiatori, facilitati anche dalla scarsa illuminazione che permane su Via Scillitani.

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La buca spaccacopertoni. A Foggia su Via Scillitani c’è

di Nico Baratta

Son qui, ancora una volta, a denunciare un problema, serio, pericoloso, che da anni lacera cittadini, auto e copertoni. Stiamo parlando delle solite, purtroppo, buche stradali. Sembrerò ripetitivo ma il problema c’è ed è quotidianamente al centro di polemiche e incidenti. I residenti non smettono di chiamarmi e segnalarmi una buca stradale che da mesi sta inesorabilmente colpendo automobilisti, motociclisti e ciclisti. Anche qualche pedone impaurito perché a volte si vedono le auto rasentare il marciapiede con il serio pericolo di investimento.

La buca nella foto –volutamente fotografata alle ore 21 per provare la poca visibilità nell’intercettarla- si trova a Foggia, su Via Scillitani, e precisamente a circa 300 mt dal semaforo posto all’ingresso laterale della Villa Comunale.

 

Le immagini sono inequivocabili, attestano la pericolosità della buca. Lunga circa 80 cm, larga 50 cm e alta 13 cm, questa buca ha causato la rottura di tanti pneumatici e qualche semiasse. A confermarlo sono i residenti di quell’area di Via Scillitani, che ogni giorno assistono alla solita scena: prima si sente un tonfo e poi una serie di frenate, seguita da bestemmie. È il malcapitato automobilista, a volte a velocità un po’ sostenuta –devo anche dirle queste cose-, che non si è accorto della pericolosità della buca e ci è finito dentro. La strada in questione è quella col tratto a doppio senso di circolazione perciò pericolosamente esposta a tamponamenti se l’autista tenta di evitarla invadendo la corsia opposta. Via Scillitani è un’importante arteria di Foggia, dove circolano migliaia di auto al giorno, con pullman, moto, bici e pedoni. 

Sarebbe il caso che prima che ci scappi uno o più feriti gravi –non andiamo oltre…-, l’Amministrazione Comunale provveda la più presto a ripristinare la sicurezza viabile chiudendo quella buca. 

Per chiudere, Via Scillitani, me lo ricordano i residenti ormai stanchi di ripeterlo ma decisi affinché la legge faccia il suo corso, è quella via che da alcuni anni è diventata una strada in penombra, del pericolo e del sesso, con prostitute palesemente in vista, papponi fermi all’angolo, delinquenti in agguato per rubare un telefonino o una borsa, una via con luci poco funzionanti, con alberi non potati, e sempre con viabilità molto veloce, anziché dei dovuti 50 km/h previsti per legge. Ci vorrebbe un più energico servizio di controllo e meno “strusci” di pattuglie di Polizia Locale e Forze dell’Ordine varie.

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Soldi previsti e palesi mancanze. Foggia i suoi pericolosi marciapiedi

di Nico Baratta

Sono anni, veramente tanti, che a Foggia si parla e sparla, si scrive e si denuncia, si commenta e si deride, una situazione che le amministrazioni comunali, questa e le precedenti, non hanno mai affrontato nel modo giusto, o che lo hanno a malapena lambito. È un luogo comune di moltissimi centri urbani italiani e ciò è sinonimo di una disattenta, anche cattiva, gestione della Cosa Pubblica sia del Governo, sia delle Amministrazioni locali. Tutti ormai siamo “denunciatori seriali”, e spesso delatori, del malessere sociale, dello status quo che si tocca con mano e si vive sulla propria pelle, delle opere pubbliche e private abbandonate, dei disagi e disservizi pubblici, di mancanza di sicurezza. E tutti pretendiamo benessere e sicurezza. All’occhio, come è naturale, impatta più una grossa opera pubblica abbandonata, come un palazzo o una scuola o una palestra, piuttosto che una fontana rotta. Come è più facile “denunciare” un degrado pubblico laddove si stipano clochard, si azzuffano migranti, si intrattengono tossicodipendenti con annessi pusher. Foggia era una città con decine e decine di fontane; oggi si contano sul palmo di una mano e perlopiù utilizzate da “privati” per i loro comodi. Ma questi son solo bei ricordi che non torneranno più.

Malgrado queste mancanze, che sono importanti e balzano di più all’attenzione, l’abbandono lo abbiamo sotto gli occhi, anzi sotto i nostri piedi. A parte la pietosa situazione del manto stradale foggiano, dove è più facile contare le parti asfaltate che quelle con buche e con asfalto dismesso, Foggia ha marciapiedi pericolosissimi. Ci sono quelli senza una adeguata copertura, quelli asfaltati con pezze una sull’altra, quelli con radici fuoriuscite dal terreno, quelli con buche e voragini, quelli con scivoli inaccessibili per i disabili, quelli con i tombini fognari e dei vari servizi di illuminazione e telefonia sprofondati o innalzati. Insomma, una città che oltre ad avere la gruviera stradale è anche leadership in quella del camminamento pedonale. E a complicare la situazione ci si mettono anche le aziende dei lavori su pubbliche aree che in questi anni hanno svolto lavori fognari e di ammodernamento delle reti telefoniche, che intervenendo in tempi diversi, hanno asfaltato le aree interessate, rappezzandole laddove un mese prima erano state chiuse. Certamente a quest’ultima azione demolitrice delle nostre aree di pedonalità, oltre che di viabilità stradale, è complice la mal gestione comunale per la programmazione dei lavori. Checché se ne dica tutti abbiamo sempre incolpato sindaci e assessori che si sono succeduti a Foggia. In realtà se le deficienze organizzative e di programmazione e di esecuzione dei lavori si sono protratti negli anni e per alcune amministrazioni, il comune denominatore è da ricercare nei dirigenti comunali e loro subalterni, che poi son sempre gli stessi. Con la Legge Bassanini voglio ricordare che le Determinazioni sono firmate dai dirigenti e non dall’assessore o sindaco di turno. Tuttavia, ciò non delegittima responsabilità anche della parte politica comunale, che deve e non dovrebbe decidere –per le competenze assegnate- e controllare ciò che vien fatto con i soldi pubblici. 

La scusante, che amministratori politici e dirigenti comunali tirano in ballo quando uno o molti cittadini si lamentano del degrado e abbandono urbano, è la mancanza di soldi. Quei “benedetti” fondi messi a disposizione dal Governo e dalla Regione attraverso bandi europei, spesso riformulati nell’uso per emergenze varie. 

Il 10 maggio 2017, mercoledì scorso, il Consiglio comunale di Foggia con 17 voti a favore e 13 contrari ha approvato il Bilancio di Previsione 2017. C’è chi lo ha definito un atto formale della maggioranza per non fare decadere l’attuale amministrazione -per poi addivenire ai “collaudati” e probabili rimpasti in Giunta-, chi la solita e celata azione di tutti i politici in seno al Consiglio, chi invece l’orripilante bugia politica di un bilancio che ha il fiato della Corte dei Conti sul collo. Un dato è certo, che il Bilancio di Previsione 2017 è strutturato con un piano triennale ed anche con molte liquidità finanziarie solo dopo alienazioni dei beni comunali. Beni, che a dir di molti amministratori, sono attualmente svalutati. E la somma messa in cantiere, ma non ancora “appaltata”, è di ben € 134.138.912,34. Sono molti soldi, che fanno parte anche del pacchetto “da periferia a periferia”, messi a disposizione delle città metropolitane e dei capoluoghi di provincia dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri, attraverso il bando finalizzato alla riqualificazione urbana e alla sicurezza delle periferie, e che prevedono sommariamente interventi urbani di riferimento delle proposte progettuali avanzate dal Comune di Foggia nell’ambito della sicurezza e della qualità, della mobilità sostenibile, di quella economica e di quella cosiddetta “Smart mobility” (come se Foggia fosse già sistemata strutturalmente e abbia bisogno di un tocco di modernità ai servizi che purtroppo sono deficitari o latitano per carenze lavorative). In quel Bilancio vi sono perfino voci per lavori mirati, come per esempio per il recupero e riqualificazione assi stradali, per il recupero e riqualificazione isola pedonale Via Lanza -come se solo lì passeggiasse-, per l’efficientamento del patrimonio immobiliare comunale, per l'esecuzione dei lavori di sistemazione strade della città ubicate solo in alcuni punti mentre Foggia ne urge in toto. Conforta –vogliamo essere speranzosi- che una parte di quei soldi, sempre dopo averli incassati e se avverrà ciò, serviranno per adeguamenti urgenti sul fronte energetico per alcune scuole pubbliche, che a Foggia cadono letteralmente a pezzi, e per il “piano eliminazione barriere architettoniche”, il cosiddetto PEBA, dove son stati previsti con priorità 1 per il primo anno (2017) la somma di 150mila euro e altri 550mila euro fino al 2019.   

Ormai star qui a scrivere per chiedere la solita cosa, ovvero “speriamo che il Comune accolga la nostra sollecitazione, anche denuncia pubblica per voce di molti cittadini”, è pressoché inutile giacché i nostri amministratori negli anni hanno dato seguito a tutt’altro. Foggia, come città e servizi non ha bisogno di ulteriore prove –di denunce si- perché è testimone oculare del suo degrado, colpa anche di cittadini negligenti e saccenti –tutti son professori e sanno tutto e conoscono tutti-. 

La verità, per quello che si è potuto raccogliere dalle lamentele dei residenti (e non solo) e che si vede e vive quotidianamente, è che sotto i nostri occhi, anzi sotto i nostri piedi, ci sono pericoli palesi, che ogni giorno minano l’incolumità dei cittadini, che costringono molti anziani, bambini e diversamente abili, a rimanere a casa e se escono a farsi molto male per cadute. Questi sono i marciapiedi di Foggia.  

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Parcocittà #2, la rinascita di Parco San Felice. Lavori in corso. [Video]

di Nico Baratta

Siamo a metà giugno del 2016 e le immagini pubblicate si riferiscono a due domeniche del mese.

Mi trovo a Foggia e precisamente a Parco San Felice, il cosiddetto Polmone Verde della città. Sono nell’area dove sorge l’ex auditorium e anfiteatro all’aperto, un tempo, qualche anno fa, utilizzate dai giovani per socializzare, suonare, cantare. Due strutture, quelle prima citate, abbandonate da anni, degradate e in seno all’incuria sociale che negli anni le hanno fatto diventare discariche colme di rifiuti, di siringhe per tossicomani, punti di raccolta per topi e delinquenti. Due strutture che erano un pericolo sanitario. Le immagini del precedente video, che porta lo stesso titolo dell’attuale ma contraddistinto dal numero 2, sono la prova tangibile di quello che vi sto dicendo, le stesse che da alcuni anni ho denunciato giornalisticamente con altrettanti video e articoli.

Oggi son qua, come promesso nel video e nell’articolo precedente a tal problema, per documentare la prosecuzione dei lavori di ripristino delle strutture. Lavori iniziati il 19 aprile 2016, che grazie all’unione di intenti tra associazioni, istituzioni, fondazioni e fondi pubblici soprattutto, ridarà lustro all’ex auditorium e anfiteatro all’aperto, rendendoli fruibili alla cittadinanza. 

Come vedete e vedrete dalla immagini i lavori sono a buon punto e le aree un tempo pericolose sono state bonificate. I lavori, come previsto dal progetto “Parco Città” si dovrebbero concludere entro la metà del mese di luglio di quest’anno. Oggia siamo a metà della scadenza e pare che tutto proceda per il meglio. Nel frattempo, per dare visibilità a ciò che si sta facendo qui, nelle settimane scorse son state organizzate domeniche di incontri e eventi all’aperto intorno alle due strutture. Un modo per far vivere l’area e comunicare che a breve l’ex auditorium e anfiteatro all’aperto saranno aperti ai foggiani.

Bene, vi lascio alle immagini e vi do appuntamento a lavori ultimati.

Ad  Maiora!

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La “Politica del fare” vince su quella del “dire”. Luigi Buonarota ridà fiato a Via Trinitapoli

di Nico Baratta

Unicuique suum. Perché questa affermazione? È semplice. Non meno di 10 giorni vi fu l’ultimo appello. Oggi ci sono i risultati. Parziali, certo, ma utili a non farla più nominare come “strada della morte”. Luigi Buonarota, Consigliere Comunale di Foggia e capogruppo Lavoro e Libertà, è riuscito a ridare fiato a un’arteria importante del capoluogo dauno. Quella strada che ogni giorno è percorsa da circa quattromila persona per recarsi sul luogo di lavoro. 

Difatti, Via Trinitapoli, da anni, era al centro dell’attenzione sia di Buonarota, sia dei residenti, che lamentavano pericoli stradali causati da buche, voragini, finanche sporcizia dovuta all’abbandono di rifiuti di ogni genere sul ciglio della strada. Mi son recato sul luogo e ho potuto constatare che qualcosa è stato fatto, di importante, viste le condizioni cui 15 giorni fa versava quell’area periferica cittadina. Ascoltando i residenti si percepisce più serenità, più presenza di chi ha l’obbligo di curare e amministrare il bene pubblico per il bene comune.

Le foto sono eloquenti. Inviate da alcuni residenti e pubblicate su un profilo facebook, si legge: «Via Trinitapoli.... bonifica rifiuti e potatura alberi, rappezzi asfalto, illuminazione, fermata bus con pensilina e tanto altro c'è da fare ....GRAZIE LUIGI BUONAROTA a breve ci sarà una piccola festa».

Per la cronaca, nella settimana del 9 maggio, su molte testate giornalistiche fu pubblicato un accorato e diretto comunicato dello stesso Buonarota, che annunciava l’inizio dei lavori di ripristino della via in oggetto. Interventi garantiti dall’Assessore ai Lavori Pubblici del Comune di Foggia, Avv. Antonio Bove, il quale in prima persona, la mattina del 5 maggio 2016 durante l’inaugurazione del tratto di via Trinitapoli che la Provincia di Foggia prolungherà fino al nuovo casello autostradale che sarà costruito nella zona ASI, la zona industriale di Foggia, s’impegnò per tal richiesta. 

Tutti sappiamo, e non dobbiamo nasconderci dietro sillogismi artefatti ad hoc da chi della politica ne fa un’occupazione lavorativa piuttosto che un servizio per il bene comune, Via Trinitapoli soffre da anni, più di 15, di carenze infrastrutturali. La deplorevole condizione di viabilità che collega Foggia con l’ASI –Area di Sviluppo Industriale- per Buonarota è stata sempre al centro dei problemi da risolvere, senza mai demordere, anche quando scelse di non far parte della compagine amministrativa del 2009. 

La querelle burocratica per conferire fondi alla zona industriale e per far ristrutturare le sue vie stradali è datata. Già dal 2004 fu l’impegno che Buonarota assunse nella Giunta Ciliberti. Poi e fuori dai banchi consiliari, l’attuale Consigliere Comunale di Foggia e capogruppo Lavoro e Libertà, continuò nella battaglia, non sua, bensì di chi lo interpellava per dar loro voce. 

Oggi Buonarota è ritornato tra quei banchi. Lo ha fatto nel 2014 sbaragliando tutti, suffragato con ben 1500 voti tanto da essere soprannominato “the special one”. E i risultati non si son fatti attendere. Ha dovuto “ammonire” l’attuale Sindaco, Franco Landella, e il Presidente del Consiglio Comunale, Luigi Miranda, con ben due interpellanze ufficiali a loro presentate rispettivamente l’11 febbraio 2015 e il 04 settembre 2015. Ma alla fine, e grazie anche alla sincera disponibilità e responsabile intervento dell’Assessore Bove, Luigi Buonarota è riuscito a ridare sicurezza a Via Trinitapoli. Strade riassettate con rappezzamenti laddove buche, voragini e avvallamenti dei bordi stradali minavano l’incolumità di automobilisti, ciclisti e pedoni, particolarmente di chi sosta vicino le fermate dei mezzi pubblici, pulizia dei bordi stradali a ridosso dei bidoni dell’immondizia e più illuminazione.

L’intervento è temporaneo giacché sono previsti interventi infrastrutturali importanti e sostanziali già messi in cantiere con l’approvazione dei fondi regionali, pari a 6.308.635,10 milioni di euro, come descritti e stanziati nell’Accordo di Programma Quadro Trasporti, con deliberazione della Giunta Regionale n° 540 del 24/03/2011, e dell’Intesa Generale Quadro  fra Regione Puglia e Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, con deliberazione CIPE n° 62 del 03/08/2011, ma che conferiscono più sicurezza alla viabilità, più decoro, e soprattutto più serenità ai residenti e ai lavoratori che quotidianamente, in ogni ora, percorrono quella via.

Concludo che questo mio articolo non è un prodotto politico di parte, ma è il risultato di chi con la Politica (con la P maiuscola) conferisce Bene Comune. Non sono nuovo ad attribuire onori a politici di ogni casacca e colore quando svolgono bene il loro mandato, ripeto mandato non occupazione lavorativa. L’ho fatto e lo faccio con tutti, purché adempiano al loro mandato. Chi mi conosce sa bene anche che non manco di accollare oneri a chi è preposto al bene pubblico e puntare il dito verso chi sbaglia e/o si disinteressa della collettività e del territorio. 

Unicuique suum l’imperativo che adotto, maggiormente in Politica, allorquando la “Politica del fare” vince su quella del “dire”.

Ad Maiora! 

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Foggia, da buche a voragini il passo è breve e … pericolante

di Nico Baratta

Da buche a voragini il passo è breve, purché vi sia la noncuranza. E se le voragini ci sono, c'è la noncuranza. 

Questo è lo scenario che da molto tempo vige a Foggia. Ultima segnalazione è un tombino ceduto in Via Montegrappa (nella foto), frontalmente all’ex dormitorio dei ferrovieri (ora proprietà privata chiusa e abbandonata all’incuria e al possesso di ratti). Li si è creata una voragine sul marciapiede dov'è posizionato quel tombino. Quest’ultimo è un vero e proprio pericolo per l’incolumità dei pedoni, che rischiamo di cadere e farsi seriamente male.

Qualcuno dirà che l'etimologia di Foggia è, appunto, fossa (Foggia dal latino fovea) forse  per le fosse granarie. Ma quest’ultime sarebbero comparse dopo la fondazione della città e, inoltre, il sostantivo sarebbe plurale e non singolare. Altri, invece, conferiscono l'etimologia ad un altro significato. Alcuni testi riportano che il nome della città potrebbe derivare da “fuoco”  e, conseguentemente, dal titolo del Santuario dell'Incoronata, Sancta Maria de Focis, che tuttavia significa "Santa Maria della Foce", e non "dei Fuochi”. Ma la voce più attendibile potrebbe essere quella iniziale, ovvero fossa, ma non intesa come granaria, bensì di luogo basso, un invaso di acqua, di uno stagno. E ciò potrebbe essere deducibile ai riti religiosi legati alla Madonna, omaggiata con riti con l’acqua e col fuoco, segni tangibili delllo stagno dove fu ritrovato il Sacro Tavolo della Madonna dei Sette Veli, l’Iconavetere.

Comunque, etimologia a parte, Foggia è una città piena di fossi, voragini, buche, strade sconnesse, come del resto lo sono la maggior parte delle città del Belpaese. Il Comune purtroppo da anni non ha risorse sufficienti per ripristinare manti stradali, chiudere buche, ripristinare ciò che dovrebbe garantire sicurezza a pedoni, automobilisti e ciclisti. Colpa anche la famigerata legge di stabilità, anche…ma non del tutto, sia chiaro. È anche vero che gli interventi di rappezzamento sono temporanei poiché sono svolti con procedure spesso non completamente a regola d’arte e con materiali cosiddetti a “freddo”.  Se poi ci mettiamo i continui lavori di migliorie impiantistiche di reti fognarie, elettriche, telefoniche, il problema sia accentua giacché molte strade “riaperte” vengono ricoperte da breccia o asfalto fai da te. 

Foggia, inoltre, è una città con molte cavità, piena di grotte dove poggiano anche nuovi edifici. Nel centro storico, dalle parti della Foggia antica di Borgo Croci e in quella dei Quartieri Settecenteschi  e aree limitrofe esiste una Foggia sotterranea, bellissima da scoprire ma pericolosissima per lacune instabilità strutturali. Non è la prima volta che a Foggia alcune strade si aprono, scoprendo grotte. E il tutto all’improvviso. Ultima apertura è quella avvenuta tra corso Cairoli e via Azzariti, a due passi da Piazza Giordano, area affollata di gente. Ma pare che anche la periferia soffri si “aperture”. Difatti son ben due mesi che è stato segnalato un avvallamento su Via Gioberti al km 1,100, strada percorsa da migliaia di auto, che pian piano sta cedendo e che incombe paura agli automobilisti tanto da farli frenare o virare all’improvviso, mettendo in pericolo la loro incolumità e quella di chi transita nelle vicinanze.

I foggiani si lamentano e nelle redazioni giornalistiche ogni giorno arrivano molte segnalazioni si buche, voragini, tombini sconnessi.  Facendo due passi nelle zone segnalate si può constatare che il pericolo c’è. Per esempio in Viale Ofanto a centro strada, a due passi dallo stadio, un tombino del’AQP sta per cedere. Insomma, a Foggia, ma come in tante altre città d’Italia, tra buche, marciapiedi rotti, strade sconnesse, avvallamenti, dossi, tombini rotti e radici di alberi, passeggiare è diventata un'attività impegnativa. Stessa cosa è per gli automobilisti, motociclisti e ciclisti.

Che fare? Noi la segnalazione l’abbiamo fatta; non siamo tecnici addetti a tal compito e né vogliamo sostituirci a loro. L’unica “preghiera” che rivolgiamo all’Amministrazione Comunale è quella di porre rimedio a regola d’arte a questi pericoli e, ci permettiamo di suggerire, di svolgere un serio sondaggio sotterraneo laddove la presenza di grotte potrebbero cedere e diventare trappole mortali per tutti.

Ad Maiora! 

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Ingressi bagnati ma non fortunati agli OO.RR. di Foggia

di Nico Baratta

Questa volta non è il solito articolo/denuncia frutto di lamentele giunte in redazione, anche se ne abbiamo ricevute tante e tutte ancora inevase dall’azienda in oggetto, bensì di un nostro sopralluogo. Ieri, 02 maggio 2016, nel primo pomeriggio mentre pioveva ci siamo recati a Foggia presso l’Azienda-Ospedaliero Universitaria “Ospedali Riuniti” di Foggia. Ed ancora una volta abbiamo constatato le difficoltà che i pedoni affrontano entrando da ambedue gli ingressi preposti a loro. Difficoltà incontrate per lo stato cui versano gli ingressi quando piove. E già…, quando piove poiché gli ingressi sono bagnati. Difatti, all’ingresso del plesso ospedaliero dove risiede il Pronto Soccorso  vi sono due tornelli che quando piove hanno la pavimentazione perennemente colma di fango. Mentre l’ingresso, sempre per i pedoni, del plesso frontale è praticamente sott’acqua poiché l’acqua piovana forma un laghetto che costringe a far acrobazie chi l’attraversa, spesso pericolose per l’incolumità personale. 

Già nel febbraio del 2011 il nosocomio foggiano fu oggetto di un altro “richiamo” dei cittadini con un articolo/lettera aperta indirizzata sia all’allora Direttore Generale Tommaso Moretti, sia all’Assessore Lavori Pubblici Vinicio di Gioia, denunciando lo stato di degrado e pericolo cu versava l’ingresso ubicato su Via Napoli. Dopo più di un anno quell’ingresso, finalmente, fu sistemato.

Noi crediamo che una struttura pubblica come un ospedale debba avere accessi comodi e soprattutto sicuri e, nel caso di ostacoli, i responsabili della struttura debbano provvedere celermente a rimuovere pericoli e impedimenti che diventano vere barriere architettoniche anche per chi agilmente riesce a superarle. 

Sarà che l’ospedale è a due passi, ma non è motivo per utilizzarlo per una sua inadempienza strutturale facilmente superabile.

Ad Maiora! 

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“Affittopoli, Foggia è peggio di Roma”

Di seguito pubblichiamo una nota stampa congiunta di Vincenzo Rizzi, Consigliere Comunale di Foggia e Giorgio Cislaghi per Alternativa Libera Foggia.

«A Foggia non mancano le case, mancano le case popolari pubbliche da affittare a chi non può permettersi di pagare fitti a valori di mercato. Non mancherebbero neanche le case popolari pubbliche ma molte, troppo, più di 300 di proprietà comunale, erano occupate da abusivi e i recenti condoni non hanno attenuato il fenomeno delle occupazioni abusive, delle compravendite illegali, anzi hanno dato ragione a chi si appropria di beni pubblici sapendo che, prima o poi, qualche santo provvede. A chi afferma che a Foggia non c’è anche una affittopoli tipo Roma rispondiamo che invece c’è e che la situazione è anche peggio di quella romana, come peggiore è la situazione di dissesto delle strade che non riesce a trovare soluzioni. Il caso più eclatante è l’appartamento che il Comune ha dato in fitto a Napoli alla folle cifra di duecento euro al mese. Se è vero che è in una zona “popolare” altrettanto vero è che si trova a due passi da piazza Municipio. Quanto paghiamo di tasse e spese varie a fronte dei 2.400 euro di incasso? Ci sono poi le case possedute a Lucera e anche per queste vien da chiedere “quanto si incassa e quanto ci costa mantenerle”? Sono tutte affittate con regolare contratto o sono occupate da abusivi? A Foggia come a Roma ci sono case di proprietà comunale per cui l’amministrazione pubblica o non incassa niente (quelle occupate dagli abusivi) o non incassa quanto dovuto (da quanto non viene aggiornata la situazione economica degli assegnatari?), la differenza è solo nel valore delle case perché se il centro storico di Roma e “zona di pregio” il centro storico di Foggia è lasciato nel degrado e nell’abbandono.

A Foggia, differentemente da Roma, ci sono anche case popolari pubbliche che attendono di essere ristrutturate anche se mai assegnate, le case per anziani di via Daddedda, buone solo per fare campagna elettorale ma inutilizzabili per dare un tetto alle persone. Ci sono le case promesse con i piani edilizi, i 32 appartamenti che dovrebbe dare il Consorzio Unitario Coop casa, di cui il Comune ha solo una fidejussione inadatta a dare un riparo a chi aspetta la casa. Ci sono gli scheletri delle case ex piani Gozzini, utili a dare un precario riparo ai clochard ma inutilizzabili dalle famiglie. A Foggia ci sono famiglie assegnatarie di container da oltre 15 anni (Campo degli Ulivi), famiglie che vivono nei prefabbricati dell’ex CARA, ora Campo Nomadi, ad Arpinova in una situazione che non ha eguali in Italia e tanto meno a Roma. A Foggia si stanno realizzando mini appartamenti recuperando gli i locali dell’ex circoscrizione al CEP, non c’è un buco dove poter ospitare gli assegnatari di case popolari sfrattati perché il Comune non pagava i fitti.Questo è l’effetto della “revisione dei fitti passivi” senza che ci sia una soluzione all’orizzonte per arginare “l’emergenza abitativa”. Mentre le persone per bene soffrono e stringono la cinghia per pagare affitti troppo onerosi continua il fenomeno delle occupazioni abusive e si sente l’odore nauseante della criminalità che non perde occasione per fare soldi sulla pelle dei più deboli, siano essi gli occupanti o gli aventi diritto alla casa, nella più totale inerzia dell’Amministrazione Comunale e dello Stato incapaci di porre argine a questo fenomeno».

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Il marciapede incerottato

di Nico Baratta

Non è uno scherzo. Certo, sembra una goliardata di qualche buontempone che, stanco di camminare tra buche, dossi, avvallamenti, dislivelli, ha deciso di segnare il marciapiede con una X. Forse voleva incerottare la futura buca, il futuro affossamento del marciapiede, evitandone l’apertura. Lo ha segnalato, sicuramente, per evitare che qualcuna e qualcuno v’inciampasse, con le rovinose conseguenze per il fisico. 

La X è in Vicolo al Piano, lateralmente al Teatro Giordano, proprio nel cuore della cultura foggiana. Un vicolo dove il passeggio è elevatissimo e non solo da semplici cittadini, bensì da artisti. Spesso è anche parcheggio per auto che sfuggono ai parchimetri, pur sapendo che li alcuni “occhi non vigili” bazzicano ripetutamente. Ma è anche un marciapiede calpestato dai nostri Amministratori e Vigili Urbani, spesso parcheggiati con l’auto da quelle parti. 

Possibile che nessuno di quest’ultime due categoria non l’abbia vista? Non credo!

Ma la X c’è. E speriamo che qualche turista, venuto giù dal Gargano, non l’abbia vista e fotografata, altrimenti dirà ai suoi amici “Did you know that in Foggia is the sidewalk with the patch?” 

Sapete che figura ci facciamo?

Ad Maiora! 

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Una buca archeologicamente urbana

di Nico Baratta

Il problema è datato, fin dalle precedenti Amministrazioni Comunali. Perciò incolpare l’attuale amministrazione è un attacco infondato e politicamente demagogico. E lo dico da persona libera e scevra da ogni riferimento politico. Tuttavia, non significa che l’attuale governance cittadina non debba intervenire, seppur cosciente delle risicate casse pubbliche. 

La buca fotografata, ciononostante, la dice lunga sugli interventi del ripristino di lavori pubblici. Parlando con alcuni residenti di Via Montegrappa, zona hotel Cicolella, la buca si sarebbe formata più di due anni fa per il cedimento del manto stradale. Segnalata subito al Comune, nessuno dei LL.PP. della precedente Amministrazione è intervenuto. Poi la svolta fittizia dell’attuale Amministrazione, due misere transenne per evitare il passaggio. Da quel giorno, ascoltando i residenti, è trascorso più di un anno tant’è che qualcuno, con vezzo satirico e sarcastico, ha posto un avviso con su scritto “….”

E dire che quello “scavo” è a pochissimi centimetri da un’attività commerciale che, puta caso…., è adombrata da 5, anche 6 cassonetti dell’immondizia.

Che bell’affare….e che bel trattamento.

Insomma, scavi archeologici a parte, cambiano le amministrazioni, i loro colori e le loro casacche, anche qualche persona politica, ma le abitudini rimangono tale e quale.

L’appello è, come sempre, all’Amministrazione Comunale di Foggia, affinché intervenga al più presto.

Ad Maiora!

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